BMW M3: «Эмка» для солнечных ванн29 Января 2008 После недолгого перерыва компания BMW возродила выпуск кабриолетов серии М3, на которых можно и покрасоваться у казино в Монте-Карло, и «посвистеть покрышками» на гоночной трассе в «трековые дни».  Кому адресована «эмка»-купе – догадаться нетрудно: состоятельным фанатам автоспорта, а также тем, для кого лучший отдых в выходной день – это пара-тройка кругов по «Северной петле» Нюрбургринга. С седанами М3 тоже все ясно: они – для менеджеров «выше среднего» звена, которым нужно выделиться из общего ряда (дескать, мой BMW круче, чем у соседа). А вот для кого предназначен M3 Cabrio? Понятно, что кабриолет – очень привлекательная штука для мальчиков-мажоров. Непонятно только, чем обычный кабриолет «3-й серии» хуже в деле соблазнения посетительниц модных ночных клубов? Впрочем, мальчикам-мажорам тоже важно быть не как все. И сама возможность бросить невзначай, потягивая коктейль: «А у меня – М3-кабрио…», – конечно, дорогого стоит. Разрабатывая новый M3 Cabriolet, компания BMW не в последнюю очередь ориентировалась именно на эту категорию покупателей. Ей ведь что важно? Чтобы автомобиль был не только мощным и «крутым», но и безопасным. И чтобы на нем можно было «зажечь», но, как говорится, без фанатизма. Именно такова новая «эмка»-кабриолет. Под ее капотом – новая V-образная «восьмерка» объемом 4.0 л и мощностью 420 л. с., оснащенная фирменной системой бесступенчатой регулировки фаз газораспределения Double-VANOS. Странно, но автомобиль с таким энергозарядом разгоняется с места до 100 км/ч за 5.3 с. Модель предыдущего поколения, с 343-сильной «шестеркой», достигала «сотни» всего на 0.2 с медленнее. Значит, новинка насколько мощнее машины прежнего поколения, настолько же и тяжелее. Впрочем, мажоры такими тонкостями забивать себе голову не будут. Зато порадуются жесткой складной крыше (круто: купе и кабриолет в одном!) и тому факту, что в новом M3 Cabrio можно, подобно пилоту «Формулы-1», поиграть с индивидуальными настройками двигателя, подвески, системы DSC и даже гидроусилителя Servotronic. А есть еще и роскошная аудиосистема BMW Individual High End с девятиканальным усилителем и 16-ю динамиками… Пока точных данных о том, будет ли новый M3 Cabriolet продаваться в России, нет. Впрочем, не исключено, что автомобиль будет-таки поставляться сугубо по индивидуальным заказам. По крайней мере, в обеих столицах желающие приобрести его найдутся.  Вернуться к полному списку статей в разделе «Автозапчасти: это интересно» 
|
|
Выбор марки автомобиля |
|
|||
|
Поиск запчасти по коду
Новости 02.08.2011 13.07.2011 05.07.2011 20.06.2010 12.06.2011 05.06.2011 18.11.2010 
|
|
